Gyropode sans guidon, comparatif

Les gyropode sans guidon sont, comme leur nom l'indique des gyropodes, mais dénués de manches gyroscopiques (ou de poignées).

Conçus pour répondre à une attente précise, à savoir la conception d'un véhicule hybride entre le gyropode (stable mais massif et couteux) et l'hoverboard (beaucoup moins stable mais aussi beaucoup moins cher), les gyropode sans guidon sont parfaits pour les commerciaux mais aussi pour les sorties confortables, grâce à la présence d'une selle permettant de se reposer en dehors et pendant des déplacements.

​Comparatif: gyropode sans guidon

Le MiniLite est un gyropode sans guidon de type compact. Cette petite taille a différents avantages mais ne pourra en revanche pas satisfaire une partir du public, notamment les personnes nécessitant une certaine puissance et une bonne autonomie.

Les avantages d'avoir une petit taille sont nombreux, en voici quelques-uns :

1. Faciliter le transport et le rangement, en voiture par exemple;
   
2. La possibilité d'être conduit par des adultes comme par des enfants;
   
3. Etre disponible à un petit prix.
   

La batterie de ce gyropode sans guidon se charge intégralement en moins de 3 heures, ce qui en fait le gyropode le plus rapide dans le domaine. Concernant l'autonomie, la marque affiche 18 km, personnellement je n'ai pas encore pu vérifier par moi même cette information.

Sa conduite est beaucoup moins rigide par rapport à l'ancien MiniPro auquel il succède, critique majeure vis à vis de ce modèle pourtant ultra commercialisé. La sensibilité de conduite du guidon gyroscopique est toujours aussi réussie sur les gyropodes de la marque Ninebot et entièrement configurable via l'application (comme les leds ou encore l'option antivol).

Le MiniLite est destiné aux petits budgets ou parents cherchant pour leur enfant un gyroskate pas cher.

Malgré le prix, on profite de l'excellente qualité de finition de Ninebot, le tout avec un moteur gyroscopique qui permet de se déplacer avec fluidité et avec une excellente autonomie. 

Le Xiaomi V4 présente une bonne autonomie de conduite, en faisant l'un des gyropode pas cher les plus performant dans ce secteur. L'autonomie réelle est de 18 km.

La batterie en lithium de 54V se charge également facilement avec un temps maximal de 4 heures, très pratique pour le recharger au bureau par exemple. Le gyropode est livré avec une charge ainsi que d'une notice (qui est également accessible sur l'application mobile Ninebot).

Il dispose d'une alarme anti vol intelligente, très utile lorsqu'on laisse son gyropode dans une zone publique. Une béquille est également prévue pour laisser reposer le mini Segway lorsqu'il n'est pas utilisé.

Le large repose pied est très agréable et maintien le corps dans une posture stable tout au long de la conduite, à l'opposé d'une roue électrique, sur laquelle on repose de chaque côté de la roue.

La plateforme dispose de Leds avant et arrières mais aussi sur les roues (contrôlables via l'application, tout comme le mode de conduite), ainsi qu'une signalétique derrière la selle. Ce mini gyropode peut atteindre une vitesse maximale de 18 km/h, le tout en montant jusqu'à 10% de dénivelé grâce à son moteur de 800W.

Il dispose également des mêmes options que le MiniLite disponibles via la télécommande livrée avec ou l'application et notamment le contrôle à distance via son smartphone, mais aussi la possibilité de l'éteindre et de l'allumer à distance (via la télécommande ou le smartphone).

Le Xiaomi Mi est une vraie réussite pour la marque Ninebot. Si l'arrivée de ce gyropode (accompagnée de la sortie du MiniLite) a permis de pouvoir donner un coup de frais à la marque, elle reste pourtant assez contrastée à mes yeux. 

Le MiniPro était (et continue d'être) un skate électrique puissant ultra performant à un prix correct vu le marché, alors pourquoi sortir un nouveau gyropode sans guidon à peine plus performant pour un prix 200€ plus élevé (différence de prix constatée aux jours de sortie) ?

En dehors de ces questions de prix, le Mi est un excellent véhicule électrique et aurait pu se classer haut la main en 1ère position de mon comparatif si je n'avais regardé que les performances, encore que l'autonomie proposée par la batterie de ce Mi soit tout de même attrayante avec 35 km annoncés (comptons 5km de moins en situation réelle, on reste à 30 km, ce qui est inégalé à ce jour sur ce type de véhicule monoplace). 

Il permet d'aller jusqu'à 18 km/h grâce à ses doubles moteurs de 440 W chacun avec une montée maximum de pentes de 15°. Si ce rapport vitesse / puissance semble un peu difficile à comprendre au début, au relativise vite quand on comprend que ce Mi pèse lourd, voir très lourd, avec plus de 20 kg... (soit 5 à 6 kg de plus que tous les autres modèles de gyropode sans guidon). 

Assez compact, le Xiaomi permet d'être un peu passe partout et je dois dire que ce n'est pas désagréable. Si je n'ai pas encore revue en détail l'installation complète, je constate chaque jour que la configuration bluetooth fonctionne très bien.

L'application permet de retrouver vos performances comme avec tous les autres modèles de ce guide, et elle vous permet également de pouvoir disposer du téléguidage si vous voulez avancer en marchant à côté par exemple. 

De la même manière que je le précisais plus haut pour le S8 Explorer, Weebot reste une marque de grande qualité. D'autres mini gyropodes sans guidon existent sur le marché pour un prix équivalent mais ces derniers n'auront pas le même détail de finition.

Au niveau de l'autonomie ce Segway sans guidon propose une autonomie semblable à la concurrence actuelle, c'est à dire 20 km avec une seule charge.

Il regroupe tout ce qu'on attend d'un mini gyropode classique avec un temps de recharge inférieur à 4 heures.

A noter que la batterie en lithium (Samsung) peut être sortie de votre gyropode très facilement en accédant au système par une petite trappe. Elle a une durée de vie d'environ 2 ans et est bien entendu remplaçable. Vous pouvez également la sortir pour recharger votre gyropode sans avoir besoin de le déplacer.

Le manche gyroscopique présent sur ce gyropode est très maniable et est sensible à chaque mouvement. Il sera nécessaire de s'entrainer un peu avant de pouvoir partir conduire convenablement, même si la position stable se trouve assez rapidement.

Pas beaucoup d'options disponibles sur ce Wee Mini si ce n'est la présence de l'application MiniRobot de chez Weebot. Sur cette application il est possible notamment de contrôler à distance son mini gyropode en lui demandant par exemple de se déplacer tout seul.

Via l'application MiniRobot il est également possible d'effectuer des réglages de conduite. A titre d'exemple il est possible de régler la sensibilité du guidon. Cette option est vraiment très pratique, même si personnellement je n'utilise pas les mêmes sensibilités en mode assis qu'en mode debout.

Ce S8 Explorer est une réussite à bien des niveaux à commencer par l'autonomie.

Composé d'une batterie au lithium, ce gyropode sans guidon se charge par source électrique (embranchement externe fournit avec le gyropode). Le temps de charge est d'environ 4 heures ce qui reste très acceptable pour un mini gyropode, mais encore supérieur à un hoverboard 6,5 pouces.

Avec une batterie chargée au maximum il est possible de naviguer avec ce S8 Explorer plus de 15km d'une traite (jusqu'à 20km pour les personnes légères).
A mon humble avis ou feeling, je dirai que l'avantage est donné en général, dans les critiques (et la preuve en est encore une fois dans mon comparatif), au Ninebot Mini Pro pour sa finition vraiment réussie, par rapport à un Airwheel S8 un peu plus rugueux mais pourtant tout aussi efficace.

Le S8 Explorer est très agréable à conduire et se classe dans la même catégorie que le Ninebot Mini Pro des meilleurs mini gyropode. Dénué de guidon, ce mini Segway se conduit grâce à l'orientation des genoux avec une possibilité de rotation à 360 degrés.

Avec des roues d'environ 10 pouces et une largeur de 52cm, ce mini gyropode peut être conduit sur tout type de route, des plus larges au plus étroites. Il peut également être embarqué dans un véhicule pour être transporté. Sa vitesse maximale est de 17 km/h, soit la vitesse réglementaire de circulation pour transports monoplace à moteur deux roues. Le AirWheel S8 Explorer ne dispose pas de beaucoup d'options mais sa très bonne conduite reste son premier atout, et non des moindre. Le confort qu'apporte ce mini gyropode est vraiment très agréable.

Tout comme les autres mini Segway, ce S8 Explorer dispose d'une application mobile commerciale permettant de synchroniser son véhicule électrique avec son smartphone afin de pouvoir notamment jouer de la musique comme avec un hoverboard avec enceintes.

Qu'est-ce qu'un ​gyropode sans guidon ?

Les mini gyropodes sont des véhicules de petite taille (ou des mini Segway). Ce type de transport électrique individuel est un compromis entre le Segway classique (avec un manche) et l'hoverboard pas cher (sans manche ni selle). 

Ce moyen de transport est plus moderne que les anciens gyropodes et propose souvent des options supplémentaires les rendant à la fois attractifs et surtout plus économiques, la principale différence étant que ce sont des gyropodes sans manche.

Les mini gyropode sont des véhicules électriques monoplaces. C​e type de Segway est plus petit qu'un gyropode classique, comme son nom l'indique, et cela est surtout du au fait de la plus petite taille du manche gyroscopique.

Sur ce type de ​gyropode, qui n'est à pas confondre avec les roues électrique pas cher​, qui ne possèdent de moteur gyroscopique, c'est votre corps qui fait avancer et reculer votre véhicule. Voir mon article pour connaitre la définition d'un gyropode.

Comment conduire un ​​gyropode sans guidon ?

Prendre en main un ​gyropode sans guidon n'est pas aussi facile que cela. Si l'apprentissage du gyropode "classique" est en général assez simple, le mini Segway présente des différences avec le Segway avec manche, qui sont à appréhender avant de pouvoir s'y sentir à l'aise.

Sur un mini gyropode il est possible de conduire dans deux positions différentes. En effet dans un premier temps il est conseillé d'utiliser la position verticale, c'est à dire que vous êtes debout puis ensuite de passer à la position assise.

​Dans les deux cas de figure le fonctionnement est le même, la selle sert de manche gyroscopique à rotation 360 degrés. Ainsi selon l'orientation de vos genoux (qui sont en contact avec le manche même lorsque vous êtes debout) le gyropode prendra des vitesses et orientations différentes.

Contrairement à ce qu'il y parait conduire un mini gyropode est plus facile debout que assis car le mouvement de rotation des genoux est plus instinctif qu'en position assise avec un hoverkart (accessoire pour hoverboard permettant de transformer son véhicule en kart​, à noter qu'il existe également des kits hoverkart, qui contiennet un hoverboard + un hoverkart).

​Quel est le prix d'un ​gyropode sans guidon ?

Un ​gyropode sans guidon (ou mini gyropode) est un compromis entre ​un hoverboard et le Segway. Ce type de transport monoplace ​permet donc de pouvoir bénéficier des avantages du premier sur un support fiable comme le second. Pour les prix c'est à peu près la même chose. ​

Ce nouveau mode de transport apporte donc bien des avantages par rapport à il y a 5 ans où il n'existait que le gyropode type Segway. Si vous souhaitez vous diriger vers des produits moins couteux pour une utilisation personnelle ​je vous conseille d'autres guides d'achat et comparatifs ​accessibles depuis le menu de navigation.